Рид ампула

[CITRON]

Първоначално написано от BULLET

Двете ампули по отделно работят, заедно без никаква промяна. Вероятно колегата е прав че работят и на двата полюса затова така. Доколкото разбирам желания ефект би се поличил с 4 ампули на кръст

Изпратено от моят STK-LX1 с помощта на Tapatalk

Както и да ги въртиш ефекта ще е еднакъв. Магнита е кръгъл и прави 48 импулса на инч. Всъщност рид ампулата просто си цъка, я брояча брои импулси, които се записват от позиционера. Та ако трябват повече импулси трябва по-голям диаметър магнит.

[DIMCHO]

Колко импулса прави ампулата при 1 оборот на магнита?
При наличие на втора ампула, биха ли се удвоили импулсите на двете свързани ампули и при какво свързване?

[ОгиАЛ]

Първоначално написано от yavor1

Грешно съждение!
Не отчиташ,че въртящия се магнит има 2 полюса,а не един,както е при скоростомер на велосипед!!!
Вследствие на което се получава пълен мишмаш от хипотезата ти
Нееднократно казах,та дори и скица приложих,как трябва да са РИД ампулите!!!
Сега и диаграма поствам,дано стане ясно как действа магнитното поле и да не се измисля нова физика

Твоето е грешно, защото си мислиш, че магнита се върти спрямо неговата си ос. Ако беше така, то ампулата ще се задейства на всеки 180 градуса. Магнита се монтира на периферията на някое колело, и ПРЕМИНАВА покрай ампулата, а не се върти до нея.

[111111]

Принципа на рид ампулата е вграден на всяко едно колело на автомобилите с ABS.
Там зъбците на едно зъбчато колело, монтирано на оста затварят веригата,
а в случая на оста има едно колелце с магнитче.

Ако послушаме колегата явор то ще имаме неравномерни импулси,
при 0 градуса и 90 градуса като след това няма да има 180 и 270 градуса
или следващите 3/4 оборота.

                           XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
              +---------+  X     +----------+     X
+--------X----+ РИД 0гр |XXX  XXX|РИД 180гр +-----Х----+
         X    +---------+     X  +----------+
         X                    X
         XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

                +-------------+
                | РИД 1       |
                |             |
                +-------------+

                       +            Ос на шпилката,
                       |            задвижваща рамото
                   +---+---+
Магнит             |   X   |      <--------+
   +------>    X------XXX-----+
                   |   X   |
                   +---+---+
                       |
                       +

                +--------------+
                | РИД 2        |
                |              |
                +--------------+

[yavor1]

Първоначално написано от 111111

Принципа на рид ампулата е вграден на всяко едно колело на автомобилите с ABS.
Там зъбците на едно зъбчато колело, монтирано на оста затварят веригата,
а в случая на оста има едно колелце с магнитче.

Ако послушаме колегата явор то ще имаме неравномерни импулси,
при 0 градуса и 90 градуса като след това няма да има 180 и 270 градуса
или следващите 3/4 оборота.

                           XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
              +---------+  X     +----------+     X
+--------X----+ РИД 0гр |XXX  XXX|РИД 180гр +-----Х----+
         X    +---------+     X  +----------+
         X                    X
         XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

                +-------------+
                | РИД 1       |
                |             |
                +-------------+

                       +            Ос на шпилката,
                       |            задвижваща рамото
                   +---+---+
Магнит             |   X   |      <--------+
   +------>    X------XXX-----+
                   |   X   |
                   +---+---+
                       |
                       +

                +--------------+
                | РИД 2        |
                |              |
                +--------------+

Пълен мчиш маш
Колеги не бъркайте РИД с индуктивен датчик,или датчик на Хол!
Иначе разсъжденията Ви са правилни,но за друг вид сензори.

[BULLET]

последно имали начин да се постигне по голяма точност? защото сега една стъпка понякога е много и подминава желаната позиция

[oldman]

Има и други фактори, които влияят на точността. Снимай чинията и стойката. Да се вижда къде е закрепен мотора. Опиши размера на чинията и мотора. Иначе ще си пишем теоретични съчинения. Провери и пиши като разклатиш чинията, хващайки я по периферията, има ли луфт.

[BULLET]

Чинията е 2 метра, мотора е чисто нов. Половината окачване и то е правено на ново даже не съм го боядисал още

Изпратено от моят STK-LX1 с помощта на Tapatalk

[oldman]

С кои спътници имаш проблеми? Ако е с крайните - неточността идва от луфта в полярното окачване.

[BULLET]

Първоначално написано от oldman

С кои спътници имаш проблеми? Ако е с крайните - неточността идва от луфта в полярното окачване.

луфт няма, неточността е на слабите 28 и тор примерно на 28 тряа да намествам наляво дясно защото една стъпка подминава макса на сигнала