[Вас]

Ако ти пише 95октана на капачката, то това е минимума с който трябва да се кара. Друг е въпроса в България дали е 95 наистина. Тоя проблем с октаните си го влачим още от соца. Няма как коли, които пътуват непрекъснато до Европа и у нас, един път да вървят, един път да не вървят. Проблема идва от горивото.
Накратко, с истинското гориво двигателя работи оптимално, харчи по-малко и има по-дълъг живот.
Трябва да се внимава с супер високо октанови или цетанови горива, защото при двигател с по-ниска степен на сгъстяване има реална опасност да му стопиш буталата - буквално.
Виждал съм такива доста и то на чисто нови, скъпи коли с пробег на 50-60х. километра.
В компютрите на съвременните автомобили, вече е заложено дори повишаване леко на мощността, ако си сигурен в качествата на бензина. Това е и една от причините, коли идващи от белите държави, добре поддържани, у нас да се скапват буквално за 2-3месеца.
След всичко казано за лошите горива у нас, това не пречи да са едни от най-скъпите в Европа, преди да им сложат данък, който данък пък е един от най-ниските в ЕС. Всеки може да си направи сметката, колко лапа основния доставчик на горива, който пък непрекъснато е на загуба !
Весела държава сме си ние !